中華125ccエンジン 換装
全3ページです。(使用しているパーツはページ最後部まとめてあります。)
なぜ中華エンジンなのか
カブの遠心クラッチに違和感があったので、中古のモンキー等のエンジンに乗せ換えて、マニュアル化しようと考えました。しかしヤフオク等で探したところ、めちゃくちゃ高い、、、にくらべて中華エンジンは新品なのに格安でした。→中華エンジンについて
乗せ換えについて
僕がはフルセットで購入し、ハーネスごと乗せ換えたので非常に簡単でした。ただキボシのオスメスが一部合いませんでした。(笑)
価格:39,144円
(2018/1/13 00:54時点)
感想(7件)
問題点
マフラーの取り付け部分は、ヘッドが大きくなり合わないので要加工です。また、純正ステップはたたき曲げるか、延長するかしないと干渉します。
どちらも100ｖアーク溶接機で溶接しました。下記しますが、100vは簡単な補修向けのようです。
補足)
- 溶接で延長したステップは走行10㎞程で折れました。(笑)
- もったいないからと普段コードは黒一色なのですが、できるだけ純正色を使ったりして、カラフルにするのをお勧めします。今回初めて、配線を間違えてエンジンがかからなくなり焦りました。(笑)
総評
総じて良い買い物でした。この値段でこの太いトルクが得られるなら買いですね。これから慣らし走行を行い、耐久性などレビューしようと思います。
ひと昔前のカスタムカブ
ダートチョッパー
ダートチョッパーをテーマにカスタムしていました。→全塗装完了～完成編～
テレスコ化もしたので、気に入っていました。しかし、ネットでSTREET CUBを発見し、カスタムの方向性が変わりました。
次ページではカスタム部分の紹介
バーハン化
ポン付けできないバーハンキット
ヤフオクで7000円程で買ったバーハンキットです。このシリーズは全くお勧めできません。ステムと干渉して、ハンドルが取り付けられませんでした。(笑)
対策としてステムとナットをグラインダーで削りました。これで元には戻せません。
こういった形をしているのが多いのは、干渉を避けるためみたいです。
見た目で選ぶと失敗します。注意しましょう。
格安スピードメーター＆タコメーター
セットで3000円程で購入できるものです。燃料計・リザーブがないので、トリップメーター付をチョイス。
こちらはバックライトの色が派手なことを除けばパーフェクトです。
太足リム
極太リムで引っ張りタイヤ
フロント・リア共に17-1.85です。組付けは自己流です。→深リムで素人なりに 太足化
これは車格も大きく見え本当にかっこいいので、乗り味は確実に悪くなりますが、お勧めです。
今のところ問題は無さそうですが、慣らし走行後、こちらもレビューしようと思っています。
セッティングについて
フルセットなのでセッティング済み
購入したセットにはキャブレターも付いていて、セッティングされていました。ただ微妙なセッティングはされていないので、まだまだ突き詰める余地はあります。
超ローギアード
フロントスプロケは15丁が付いていて、リアスプロケも付属されていましたが、3穴のモンキー用でした。なのでノーマルの42丁で試しに乗ってみると、ガクガクでした。
そこでフロント15→16丁・リア42→35丁に変更し、ハイギアード化しています。
c105風ヘッドライト
カブカスタムはアウトスタンディング
ヘッドライト周りはアウトスタンディングでレプリカ品を購入し取り付けました。現物合わせで削り、無理やり付けています。
アウトスタンディングでは多くの部品(マフラー・ベトキャリ・リアサス等)を購入しました。ありがとうございます。
まとめ
一生未完成のカブ沼にはまる
今回、ひと段落付きました。かっこいいし気に入っています。しかし、これで完成ではない気がします。(笑)
カブをカスタムし始めると一生完成しない気がします。これから勉強していって、エンジンなんかも弄れるようになりたいと思っています。おかげで常時「金欠」ですが、楽しいので良しとします(笑)
使用したパーツ
リンクを含め下記します。Amazonでも楽天でも楽天カードがお勧め→楽天カードのすゝめ
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<楽天市場>
<Amazon>
純正タイプレッグシールド(カットして使用)
純正タイプシート(あんこ抜きして使用)
<アウトスタンディング>
<ヤフオク>
(リンク貼れないので検索お願いします。)
バーハンキット
CD50用スイッチボックス
カウルウインカー
リアテール＆ウインカー
質問等お待ちしています。