スパーダのタイヤを手組しようと思って頑張ってみた

bad524

5年前

初めてのチューブレスタイヤ

今までタイヤ交換してきたバイクはすべてチューブタイヤでした。これはすごい簡単で、タイヤレバーと根性があれば組めます。

チューブレスタイヤの場合はチューブを入れない代わりに、ビードというものがあるらしいです。知ってることはこれくらいでした。この程度の知識のせいで失敗しました。組む前にビードについて勉強しておけばよかった。

ちゃんとしたスタンドやジャッキを持っていないので、パンダジャッキを改造しました。ちなみに片輪ずつしか上げれません。
タイヤを外せたらやっと手組にはいれます。

虫を外して空気を抜きます。バルブコアが飛び出してきてびっくりします。しっかり押さえておきましょう。
タイヤレバーで交互にてこの原理でこじると落ちます。落ちないときは踏んだり蹴ったりすると良いらしいです。

タイヤレバーを使って外していきます。リムに傷をつけないようにリムプロテクターを挟むのですが、自転車の廃チューブが転がっていたので代用しました。(水道ホースとかでも大丈夫)
初めはリムに傷がつかないように注意していましたが、途中から投げやりになって傷だらけです、、、また何とかして隠します。(笑)

タイヤのビードとリムに石鹸水を塗って滑りをよくしてはめます。
片側はすっと入りました。反対側もすっと入りました。しかし、変なところにはまっているようで隙間だらけです。(引っかかっている感じ。)

そこで、もう一回もう一回と何度も繰り返していました。

途中で隙間だらけで正解なのではと思い、次に進みました。

キンチョールから分かるようにビードは爆発の力を使ってあげます。コンプレッサーは高いので購入は見送りました。
タイヤの中にガスを充満させた後、パーツクリーナーを導火線にして点火します。ここで大事なのは空燃比です。足で踏んで空気を送ってやると爆発します。

下の動画を車用ですが参考にしました。

しっかりはまっていないと思ってましたが、しっかりビードも上がってはまりました。しかし、空気を入れると「シュー」という音がして空気が漏れます。

調べてみるとビードがちぎれていました。何度も組んだり外したを繰り返したせいです。新品タイヤを無駄にしてしまいました。

素直に店に頼めば良かったと思いながら、新しいタイヤを注文しました。タイヤがないと困るので、もともとのタイヤを組みました。これはすっと組めて空気も漏れませんでした。
完全にビードに対する知識不足です。これからは失敗しないようにします。

フロントの2回目とリアはすんなり組めました。今回はフロントタイヤを買いなおしたので、割高になってしまいました。まあ勉強代ということで、、、

思っていたより大変でしたが、「自分で組んだ。」という満足感が大きいです。

タイヤレバーでかなり傷つけて塗装がハゲてしまったので、誤魔化すためにリムの塗装をすべて落としました。
リムステッカーを貼っているみたいでかっこいいと思います。