カフェレーサーからビンテージモトクロスへ
ビンテージモトクロスとは
1980年までに発売され活躍していたオフロードバイクの事をビンテージモトクロスというらしい。
とりあえず旧車オフロードということですが、とてもカッコいいです。
ということで、この夏はYB-1をカフェレーサーからビンテージモトクロスに仕様変更しました。
約1年前。カフェレーサーにカスタムした時よりは、知識も技術もレベルが上がっていると思います。(特に溶接ができるようになった。)
カフェレーサー仕様(これはこれで好き。)
カスタム紹介
IKURATOOL [育良精機] アークファン IS-H40BF 価格:8,110円
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手本になったSR400のカスタム車両
コンドルハンドル逆付け→ブレース付きアップハンドル
セパハン風からアップハンに変更しました。楽に乗れて疲れにくくなりました。アルミニウム製なので軽量化。
このハンドルはBanggoodで約1000円と安いのでオススメです。→アルミハンドル
ハンドルだけでイメージ変わります。
カチ上げヘッドライト→ベーツライト
三又ステムにステーをかましてjazz50のライトを取り付けました。以前はライトケースの中に配線を隠していましたが、ベーツライトだと隠せないので丸出しです。(笑)
何か良い方法を探します。
アップフェンダー化
ヘッドライトのステーに純正フロントフェンダーを加工したものを、共締めしてアップフェンダー化しました。ちょっと溶接が汚いです。
バックステップ作成
カフェレーサー仕様ではYSRのステップをコーナンステーで取り付けていましたが、今回はステーを作成しました。溶接&ボルトで固定してあるので頑丈です。
リアブレーキは複雑な造形です。(以前のフニャフニャに曲げていたブレーキロッドよりはマシです。)
チャンバー作成
インナーサイレンサーを落として、直管サウンドだったのでチャンバーを作成しました。ちょうどTZRのノーマルチャンバーを譲ってもらえたので、ニコイチチャンバーです。切ったり(グラインダー)、貼ったり(溶接)、曲げたり(バーナー)、と時間がかかりましたが、加工してポンです。(笑)
↑ 作成途中 ↑
↓ 完成 ↓
キャリア取り付け
Dio用のリアキャリアを取り付けています。カットしたリアフェンダーの固定も兼ねたステーを自作しました。ここが一番ビンテージモトクロスっぽいと思っています。
ブロックタイヤ&ホイールブラックアウト
前後とも17-3.00のブロックタイヤです。フロントを組むのが大変でした。(フロントフェンダーはノーマルだと干渉します。)
ホイールブラックアウトはGUNMA-17のノーマスキング塗装を参考にさせてもらいました。(脱脂→ミッチャクロン→艶消し黒)
足つきが悪くなりましたが、ゴツゴツしていてカッコいいと思います。
横向きサイドナンバー
海外のカスタムを見て、マネしました。自治体にもよりますが、原付はサイドナンバーの規制外らしいです。ですが、この後に念のため中心にもリフレクターを取り付けておきました。
総評
今回のカスタムは大成功です。ビンテージモトクロスの理想のカタチに仕上がりました。やはり溶接ができると幅が広がります。次はRZの足回りを流用してディスク化です。ヤフオクにも出ていないので、時間がかかると思います。
IKURATOOL [育良精機] アークファン IS-H40BF 価格:8,110円
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P.S.
1か月ほど乗っていたところ、坂道を登り切ったあとエンストするという症状が出ました。抱きつきを疑いましたが、ただのガス欠でした。
はじめましてこんにちわ☆
このブログを見て YB-1いいなぁっと思い乗り換えました(ボロボロすぎて・・・)初心者ながら色々いじって動くようにしてますw
本題ですがこのハンドルはもう売ってないのでしょうか?? 検索かけても出てこないんですよね。。。
こんにちは。コメントありがとうございます。
さて、ハンドルの件ですがリンクが切れていました。申し訳ありません。
現在もBanggoodで購入できるようです。少し時間がかかりますが。
リンク貼っておきます。
https://www.banggood.com/custlink/v333V6SDSl
bad524様こんばんは。コメント失礼します。
自分もTZR50チャンバーつけてみたんですが、なかなかセッティングが決まらず悩んでいます。
もしよかったら、貴方様のメインジェットやスプロケサイズ、乗り味、最高速などを少し教えてもらえないでしょうか。
まだご覧になってましたら是非ともよろしくお願いします!